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西藏中空锚杆 详情介绍
更新时间:2022-08-08

我公司配送的西藏中空锚杆非常受用户欢迎,在消费者当中享有较高的地位,公司与山东聊城的许多大型企业均建立了长期稳定的合作关系。我公司安装的西藏中空锚杆,价格合理。企业实力雄厚,重信用、守合同、服务保障好,以多种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。

西藏中空锚杆在河道上的应用

西藏中空锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。

西藏中空锚杆在河道工程上应用要求有:

安全要求:注浆前应进行压力试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确。空压机工作前,必须检查其各部件的完整性和运转情况,开机前,必须检查空压机的各润滑部位是否润滑,空压机是否满足运转需要,以免烧坏机件。

西藏中空锚杆加工材料采用Φ25mm成品西藏中空锚杆,杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质,杆体直径要均匀、一致。每根加工长度误差不大于±1cm。

西藏中空锚杆类似于普通锚杆和注浆管的组合体。西藏中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来,中间是空的。这样就便于注浆,而且是有压注浆。检查后,还应经过试运转方可正式作业,以防止发生剧烈振动、管道堵塞。








西藏中空锚杆与普通水泥砂浆锚杆的比较

西藏中空锚杆早是由国外研究,在引入我国90年代末,并在全国的改善和发展。近年来,广泛用于支持该国的设计和水电项目的建设,使地下密室,高边坡工程是更经济,更安全。在支持水利水电,铁路,公路,在作品中高层建筑的设计和施工建议优先权。

西藏中空锚杆与普通水泥砂浆锚杆相比具有节省了外加的灌浆管和排气管,钻、 注、锚一体化,施工程序简单、安全,降低了人工费。

西藏中空锚杆与喷混凝土组合系统支护,其刚柔 适度结合更能充分发挥锚喷支护的支撑、 固结岩石的作用, 从而大大降低了工程造价。

西藏中空锚杆与相同截面的普通水泥砂浆锚杆相 比承担的弯矩、剪力更大,浆液能全长包裹锚杆,表面与围岩 的粘结力更大。 自进式、西藏中空锚杆能对围岩施加预应力,能有效遏制因卸荷产生的围岩强度的恶化。








西藏中空锚杆的配件

西藏中空锚杆包括坚果,板,仅浆塞,空心杆螺栓,注浆通道,纸浆通道,排气通道连接部分,实心西藏中空锚杆,锚头和锚定孔的组件的组合。由于空心螺栓通过特殊的连接部分的组合连杆构成了坚实的锚连杆螺栓杆。此外,在连接部分浆料渠道,它可以使得到充分发挥的材料,具有很大的价值的有效性和实施的社会效益和经济效益。

西藏中空锚杆体,合金钻头,止浆塞,排气管,板,坚果和连接套筒。

西藏中空锚杆:合金材料,空心螺栓的整个主题。自钻锚头:由钢制成,有十字型,球齿型。托盘,螺母:锁紧固件和外部预应力转移件。用通气托盘。排气管:塑料管通过托板固定在托盘发泄一端,另一端深钻孔机放在外面。按照使用空心螺栓和螺栓的安装。止浆塞:橡胶辅助材料,提高灌浆效果。








西藏中空锚杆的应用范围和优点

西藏中空锚杆,应用于矿井巷道及地下工程围岩支护,可保证矿井巷道及地下工程围岩的稳定。其结构特征:杆体全长均有轧制的连续螺纹,全长等强度;紧固端设有预应力垫片和球头形螺母。它优于圆钢加工的西藏中空锚杆,是一种节料、省工、等强度的新型西藏中空锚杆,西藏中空锚杆有广阔的推广应用前景。

西藏中空锚杆优点:

1、锚固端和紧固端不需机加工;

2、全长等强度,材料利用率高;

3、锚固力大;

4、设有预应力垫片,易于控制安装质量;

5、安装速度快等。








西藏中空锚杆的力学作用

西藏中空锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。西藏中空锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱,打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中,利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板(亦可不用),或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补效果,以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。

西藏中空锚杆支护是通过围岩内部的西藏中空锚杆改变围岩本身的力学状态,在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带,利用西藏中空锚杆与围岩共同作用,达到维护巷道稳定的目的。

西藏中空锚杆的力学作用主要有悬吊作用 、组合梁作用 、 组合拱作用、减跨作用 、加固作用。

西藏中空锚杆不但支护效果好,且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是西藏中空锚杆不能封闭围岩,防止围岩风化;不能防止各西藏中空锚杆之间裂隙岩石的剥落。








西藏中空锚杆路基防护工程施工准备

进行西藏中空锚杆施工前应做好施工组织设计,明确施工方法、施工工艺、工序工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着,申请单项工程开工,开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应请注意张拉设备及有关机具应进行标定。在单项工程开工申请批复后,按设计要求先进行锚索(杆)基本试验,即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。

基本试验的目的在验证设计采用的工作锚索(杆)的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备,同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。

西藏中空锚杆施工前,应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。本次设计每工点锚索(杆)采用3个试验孔,试验孔锚索(杆)长度原则为20m左右(具体以全部锚段深入设计锚固地层1米能上以上控制),锚固段长度分别为8米、6米、4米,其自由段不注浆,锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设引排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据,并在工程锚索(杆)施工前及时向设计单位提交试验报告,以验证与调整设计。

安装西藏中空锚杆前,应先进行钻孔深度、钻孔倾角、锚索(杆)长度的检验;然后安装经现场监理检验制作合格的锚索(杆)并注浆;锚索(杆)施工完毕后,按规范要求进行西藏中空锚杆验收试验和长度检验。








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