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山西自进式中空锚杆经销商定做 (多图)

date.png 2021-09-09 09:21:37

中空锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。中空锚杆在河道工程上应用要求有:安全要求:注浆前应进

中空锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大自进式中空锚杆,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。

中空锚杆在河道工程上应用要求有:

安全要求:注浆前应进行压力试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确。空压机工作前,必须检查其各部件的完整性和运转情况,开机前,必须检查空压机的各润滑部位是否润滑,空压机是否满足运转需要,以免烧坏机件中空注浆锚杆

中空锚杆加工材料采用Φ25mm成品中空锚杆,杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质,杆体直径要均匀、一致。每根加工长度误差不大于±1cm。

中空锚杆类似于普通锚杆和注浆管的组合体。中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来,中间是空的。这样就便于注浆,而且是有压注浆。检查后隧道中空锚杆,还应经过试运转方可正式作业,以防止发生剧烈振动、管道堵塞。

1. 集中点状布置,抗浮中空锚杆与岩石中空锚杆基础结合为优,需注意柱底弯矩对中空锚杆拉力的影响,特别是柱底弯矩较大的时候; 参考《建筑边坡工程技术规范 GB 0330-2002》,应选用中空锚杆部分内容; 岩石情况(坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩)应准确区分,可参考《建筑边坡工程技术规范 GB0330-2002》表7.2.3-1注4; 中空锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定,可参考《建筑边坡工程技术规范》GB 0330-2002附录C;

2. 抗浮设计水位的确定应合理可靠,一般应由地质勘测单位提供,比较可靠和有说服力,应设置水位观测井,对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施;中空锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根中空锚杆加载,未考虑中空锚杆间距影响,特别是中空锚杆间距较为密集时的情况;当单根中空锚杆影响范围内的土体自重大于中空锚杆拉力时,可以不考虑中空锚杆间距影响;

3.由于中空锚杆钢筋会穿过底板外防水,中空锚杆钢筋应有防水措施;  中空锚杆锚固体与(岩)土层的锚固长度应取有效锚固长度,由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动,特别是采用开挖的基坑,一般要加300-500MM。

中空锚杆工作原理和特点:中空锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型中空锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上中空锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态,并实现岩层伟大。在振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,中空锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式中空锚杆有更好的特性。

中空锚杆支护实质上是把中空锚杆安装在巷道的围岩中,使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固,形成完整的支护结构,提供一定的支护抗力,共同阻抗其外部围岩的位移和变形。

目前,国内各公司的生产矿井中,有的采深已达500-1000多米,地应力、围岩受力及变形复杂多样,单一的中空锚杆支护已不能满足破碎顶板、复合顶板、顶板压力大的巷道支护要求,而用中空锚杆与W型钢带共同组成的锚梁系统,可以有效地控制顶板,同时还可以应用在断口大的巷道、硐室的支护。锚梁系统不仅解决了巷道支护难题,还可以应用在其他断面大的巷道、硐室的支护,也可以用在滑坡、堤、坝的加固。

锚梁系统一般适用于中等稳定以下岩层。在煤矿巷道支护的应用,大量节约了钢材、木材。同时,也大幅度降低了工人劳动强度,改善了工人劳动环境,为煤矿,安全生产带来显著的经济效益和社会效益。

随着工矿企业安全生产意识的提高,以及国家对矿产锚盘,中空中空锚杆,W型钢带生产的特殊要求,煤矿用专业W支护型材也越来越受到重视,此类支护型材是保证矿业安全生产的重要一环.

中空锚杆是一种深入岩土内部并且能够控制岩土变形的细长的杆体,它的上面还有垫板、螺母等一些小部件,并且整个中空锚杆分为自由端和锚固段。虽然,看它小小弱弱的,在工作中是很重要的存在。在使用时,它是一段与工程构筑物连接,另一端深入地层中。

中空锚杆的防腐是一个大的工作,需要讲究方法的,我们来看一下我们中空锚杆托盘厂家总结的中空锚杆托盘三大优势:

(1)中空锚杆锚固段的防腐方法

在一般的腐蚀环境中的中空锚杆,中空锚杆的锚固段内杆体可以采用砂浆或水泥浆封闭防腐,但是杆体的周围必须要有20mm厚的保护层。

在严重的腐蚀环境中空锚杆,中空锚杆的锚固段内杆体是用波纹管外套,管内的孔隙用水泥浆或环氧树脂充填,套管周围的保护层厚度不得小于10mm。

临时性的中空锚杆锚固段杆体应该采用水泥浆封闭防腐,杆体周围的保护层厚度不得小于10mm。

(2)外露中空锚杆部分的防腐方法

中空锚杆采用外露头的时候,必须要涂上沥青等防腐材料,然后再用混凝土密封,外露钢板和锚具的保护层的厚度不能小于25mm。

(3)中空锚杆自由段的防腐方法

中空锚杆自由段内杆体表面涂防腐漆或润滑油,再包裹塑料布,在塑料布面再涂上一层润滑油,后装到塑料套管中,形成双层防腐。

临时性中空锚杆自由段杆体可以采用涂防腐漆或润滑油,再包裹上塑料布等等作简易的防腐措施。

仅采用中空锚杆或锚网支护的巷道,中空锚杆直接与空气接触,氧化腐蚀很快,采用锚喷的巷道,喷体出现裂缝后,空气进入中空锚杆孔内,中空锚杆氧化腐蚀,特别在回风巷内湿度大,中空锚杆锈蚀更加严重,喷体裂缝的原因有两大类:收缩裂缝和受力裂缝。

收缩裂缝的原因:

1、喷射混凝土养护不良,致使早期脱水;

2、水泥用量过多,水灰比太大;

3、速凝剂掺量过多;

4、喷层厚度严重不均匀;

5、砂子粒径太小,应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

受力裂缝产生的原因有:

1、受采区动压影响;

2、喷层厚度不够;

3、混凝土强度低;

4、炮震裂缝;

5、巷道变形。

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