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预应力中空锚杆_预应力中空锚杆生产商

date.png 2021-09-11 09:22:42

一、可以显著提高巷道支护效果二、变“被动支护”为“主动支护”棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑,承载。隧道中空锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层,给了围岩一定的支护强度,与围岩共同组成

一、可以显著提高巷道支护效果

二、变“被动支护”为“主动支护” 棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑,承载。隧道中空锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层,给了围岩一定的支护强度,与围岩共同组成支护的体系,并随围岩变形,支护力不断增加。

三、减少巷道维修量 隧道中空锚杆支护能及时加固围岩预应力中空锚杆,减少围岩变形,防止顶板早期离层和片帮。

四、简化工作面端头支护和超前支护 为采煤工作面的快速推进、产量与效益的提高创造良好条件。

五、消除安全隐患 棚架与顶板煤层之间出现空隙,易造成煤自燃;大断面开切眼中安装、回撤棚架和工作面上下顺槽回撤支架时,易发生大面积冒落事故。

六、降低支护成本 采用隧道中空锚杆支护,可以大量地节约钢材、木材等材料,降低支护成本,同时减少工人的劳动强度,减少辅助运输量中空注浆锚杆

隧道中空锚杆分类

16#等强全螺纹锚杆、18#等强全螺纹锚杆、20#等强全螺纹锚杆、22#等强全螺纹锚杆

隧道中空锚杆性能达到先进水平,具有结构合理、全螺纹全长等强度,比同规格隧道中空锚杆的承载能力提高40%;扩大了隧道中空锚杆使用范围,可实现端锚、加长锚和全锚;操作简便,价格低等优点,广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。

由于隧道中空锚杆支承抗力的可调整性,决定了它对岩层具有广泛的适应性隧道中空锚杆,能在不同类型的围岩条件下发挥不同的作用。

实际施工表明,隧道中空锚杆的抗拉、抗剪能力及压紧后的挤压加固作用都能较好地对围岩实施加固作用。拉拔试验表明,其初锚固力均大于40 kN/m,能满足多数情况下的施工。

下面是隧道中空锚杆对使用环境的几个要求:

1、隧道中空锚杆施工简单,干扰小,有利于快速掘进,同时对岩层适应性广。

2、隧道中空锚杆不能像隧道中空锚杆那样有效地对岩石裂缝实施充填,因此从耐久性角度出发,对具有侵蚀性地下水作用的岩层不宜采用。

3、关口电站应用实践表明,对于小型水利工程,隧道中空锚杆从技术上与经济上都是可行的。

隧道中空锚杆的安装工具为普通煤电钻、扳手、连接套。安装前检查锚固剂的出厂日期是否超限,药卷玻璃管是否断裂,药卷是否变硬,隧道中空锚杆的麻花头是否有较厚的铁锈和油污,如发现上述问题要做出处理。

对于隧道中空锚杆眼,眼深比隧道中空锚杆短4cm到5cm为佳。眼太深使隧道中空锚杆达不到眼底,锚固剂挤压不紧,达不到锚固效果,或无法锚固;眼太浅,会使托板无法安设。安装前要把隧道中空锚杆眼用压风把孔内的粉尘、水吹干净,以免影响锚固力。

隧道中空锚杆安装时,把锚固剂塞进孔内,用木棍轻轻送到眼底,把隧道中空锚杆套入连接头,开动电钻,常温下搅拌1分左右,15分钟后上托板,搅拌时间也要掌握得恰到好处,过短则搅拌不充分,锚固力达不到要求,时间太长则锚固剂已黏结,使电钻反转而出重新再锚固。

隧道中空锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。隧道中空锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱,打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中,利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板(亦可不用),或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补效果,以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。

隧道中空锚杆支护是通过围岩内部的隧道中空锚杆改变围岩本身的力学状态,在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带,利用隧道中空锚杆与围岩共同作用,达到维护巷道稳定的目的。

隧道中空锚杆的力学作用主要有悬吊作用 、组合梁作用 、 组合拱作用、减跨作用 、加固作用。

隧道中空锚杆不但支护效果好,且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是隧道中空锚杆不能封闭围岩,防止围岩风化;不能防止各隧道中空锚杆之间裂隙岩石的剥落。

我公司位于有着“江北水城”美誉的山东省聊城市,

公司专业生产销售锚杆托盘、煤矿托盘、锚索托盘、脚手架轮盘!

煤矿用左旋无纵肋锚杆、右旋全螺纹等强锚杆、隧道护坡中空锚杆、自钻式中空锚杆、组合式中空锚杆以及各种锚杆配件,产品广泛用于煤矿、隧道、护坡和固岩等工程项目中。

公司现有员工58人,技术人员13人,公司技术力量雄厚,生产设备先进,产品质量稳定,产品销往山东,东北三省,内蒙古,陕西,贵州,新疆,四川等煤矿隧道工程中,的产品,真诚的服务受到用户好评!

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