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【自进式中空锚杆现货】_隧道中空锚杆价格_自进式中空锚杆(联系我们)

date.png 2021-11-06 09:19:05

隧道中空锚杆是在普通中空注浆基础上发展起来的组合式锚杆系列,通过将组合式杆体前端螺纹钢杆体部分插入钻孔中的早强锚固剂内,实现快速锚固。通过隧道中空锚杆注浆,使隧道中空锚杆注浆饱满、结实。由于隧道中空锚

隧道中空锚杆是在普通中空注浆基础上发展起来的组合式锚杆系列,通过将组合式杆体前端螺纹钢杆体部分插入钻孔中的早强锚固剂内,实现快速锚固自进式中空锚杆

通过隧道中空锚杆注浆,使隧道中空锚杆注浆饱满、结实。由于隧道中空锚杆杆体经专门的连接段与实心隧道中空锚杆杆体连接组合构成隧道中空锚杆杆体整体,而且,出浆通道就在连接段上,完全解决了隧道中空锚杆的排气和注浆问题,可以使材料的效能得到充分发挥,具有较大实施价值和社会经济效益。

隧道中空锚杆早是由国外研究,在引入我国90年代末,并在全国的改善和发展中空注浆锚杆。近年来,广泛用于支持该国的设计和水电项目的建设,使地下密室,高边坡工程是更经济,更安全。在支持水利水电,铁路,公路,在作品中高层建筑的设计和施工建议优先权。

隧道中空锚杆与普通水泥砂浆锚杆相比具有节省了外加的灌浆管和排气管,钻、 注、锚一体化,施工程序简单、安全,降低了人工费。

隧道中空锚杆与喷混凝土组合系统支护,其刚柔 适度结合更能充分发挥锚喷支护的支撑、 固结岩石的作用, 从而大大降低了工程造价。

隧道中空锚杆与相同截面的普通水泥砂浆锚杆相 比承担的弯矩、剪力更大,浆液能全长包裹锚杆,表面与围岩 的粘结力更大。 自进式、隧道中空锚杆能对围岩施加预应力,能有效遏制因卸荷产生的围岩强度的恶化。

隧道中空锚杆工作原理和特点:隧道中空锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型隧道中空锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上隧道中空锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态,并实现岩层伟大。在振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,隧道中空锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式隧道中空锚杆有更好的特性。

隧道中空锚杆支护实质上是把隧道中空锚杆安装在巷道的围岩中,使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固,形成完整的支护结构,提供一定的支护抗力,共同阻抗其外部围岩的位移和变形。

在使用新的隧道中空锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时,难免要对钻机进行一些调整,今天在这提供一些隧道中空锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。

1、新隧道中空锚杆钻机出厂后,经一个月左右时间的运转,应检查液压系统油液的清洁度,当吸 油滤油器上的指针指向红色,则表明吸油阻力已大,并更换吸油滤油器内的滤芯,如液压油已经发生变质, 应查明变质原因, 并更换新油, 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。

2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动,应及时调整滑道面之间的间隙

3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时,则应更换橡胶密封圈。

4、动力头前部的隧道中空锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈,因挤压而失效也适时更换。

5、钻机经一段时间的使用后,链条会伸长,需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开隧道中空锚杆链条调节杆上的锁紧螺母,顺时针旋紧调节用圆螺母,直至链条重新拉紧为止。

我公司主要生产聚氨酯防水涂料、隧道中空锚杆、玻璃纤维平纹布,玻璃纤维网格布,保温钉,等相关建筑和工程材料产品。

企业占地面积28000多平方米,年产耐碱玻纤网格布3000万平方米,产品远销国内外市场,广泛应用于轻质墙板、内外墙保温、欧式构件、石膏制品、玻璃马赛克背贴和大理石。

现在已为中国建筑工程公司、中国铁路工程公司、中国交通工程公司等多个单位供应材料。

我们始终遵循质量至上、信誉为生命、价格合理、顾客至上的服务宗旨,坚持以市场为导向,以客户要求为核心,有着完善的售后服务体系,在业内有很高的信誉度,为公司长期的发展奠定了坚实的基础。

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