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自钻式中空锚杆价格_湖北自钻式中空锚杆现货

date.png 2021-11-08 09:18:08

隧道中空锚杆是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆。通过中空杆体对隧道中空锚杆进行压力注浆,可达到固结破碎岩体,隔断地下水及杆体防腐的目的,可迅速形成支护力,控制围岩的稳定。包装明细:1.隧道中

隧道中空锚杆是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆。通过中空杆体对隧道中空锚杆进行压力注浆,可达到固结破碎岩体,隔断地下水及杆体防腐的目的,可迅速形成支护力,控制围岩的稳定。

包装明细:

1.隧道中空锚杆体捆扎交货,每捆规格,批号相同自钻式中空锚杆。每捆隧道中空锚杆体数量便于运输和装卸。

3.各配件按客户要求包装发货。

4.按照客户要求地址准时配送货物。

后期服务:

使用中出现任何问题,都可以及时联系沟通,我们会尽快时间帮你解决问题,这是我们工厂的优势。

一、可以显著提高巷道支护效果

二、变“被动支护”为“主动支护” 棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑,承载。隧道中空锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层,给了围岩一定的支护强度中空注浆锚杆,与围岩共同组成支护的体系,并随围岩变形,支护力不断增加。

三、减少巷道维修量 隧道中空锚杆支护能及时加固围岩,减少围岩变形,防止顶板早期离层和片帮。

四、简化工作面端头支护和超前支护 为采煤工作面的快速推进、产量与效益的提高创造良好条件。

五、消除安全隐患 棚架与顶板煤层之间出现空隙,易造成煤自燃;大断面开切眼中安装、回撤棚架和工作面上下顺槽回撤支架时,易发生大面积冒落事故。

六、降低支护成本 采用隧道中空锚杆支护,可以大量地节约钢材、木材等材料,降低支护成本,同时减少工人的劳动强度,减少辅助运输量。

1. 一个抗拉强度高于岩土体的杆体

2. 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力

3.杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力

隧道中空锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根隧道中空锚杆分为自由段和锚固段,自由段时指将隧道中空锚杆头处的拉力传至锚固体区域,其功能是对隧道中空锚杆施加预应力;锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处。

(1)充分利用岩土体自身条件,增加自稳能力;

(2)锚固地层范围广;

(3)作业空间占用少;

(4)节约钢支撑等大量材料,改善施工条件;

(5)施加预应力,控制锚头变位量在0.2%以内;

(6)施工时噪音小,对环境无污染;

(7)灌浆质量对隧道中空锚杆极限抗拔力影响大;

(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略

隧道中空锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层,给围岩一定的支护强度,与围岩共同组成支护体系,并且随围岩变形,支护力不断增加。

隧道中空锚杆支护:对不稳定岩层起着悬吊作用。由于预紧力的作用,形成压缩岩粱,阻止了层状岩体的离层作用,增大了岩层间的摩擦力,与隧道中空锚杆本身的抗剪作用一起,阻止岩层间产生相对滑动,提高了岩层的承载能力。

以隧道中空锚杆为研究对象,探讨隧道中空锚杆故障特征并分析造成该故障的原因,提出了解决此类故障的处理办法,为隧道中空锚杆的维护和检修识别和处理提供可行的实践依据

在我国煤炭生产领域中,隧道中空锚杆在改善支护效果、降低成本、加快成巷速度、减少辅助运输量、减轻劳强度、提高巷道断面利用率等方面有着十分突出的优越性,随着隧道中空锚杆技术的普遍应用,隧道中空锚杆已经成为隧道中空锚杆必不可少的设备。

隧道中空锚杆具有重量轻、移动方便、操作简单、维护方便、钻进,同时集钻孔、搅拌,安装锚杆、锚索于一身,是顶板硬度各种岩巷、煤巷、半煤巷进行锚护作业理想的选择,所以应用十分广泛。随着隧道中空锚杆的快速发展,对隧道中空锚杆的安全可靠运行提出了越来越高的要求。可见,隧道中空锚杆的安全运行与整个隧道中空锚杆的发展密切相关,隧道中空锚杆的维护和检修至关重要。

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