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供应:隧道用中空锚杆_隧道用中空锚杆厂家(认证企业)

date.png 2021-12-20 09:17:27

一、可以显著提高巷道支护效果二、变“被动支护”为“主动支护”棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑,承载。隧道中空锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层,给了围岩一定的支护强度,与围岩共同组成

一、可以显著提高巷道支护效果

二、变“被动支护”为“主动支护” 棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑,承载。隧道中空锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层,给了围岩一定的支护强度,与围岩共同组成支护的体系隧道用中空锚杆,并随围岩变形,支护力不断增加。

三、减少巷道维修量 隧道中空锚杆支护能及时加固围岩,减少围岩变形,防止顶板早期离层和片帮。

四、简化工作面端头支护和超前支护 为采煤工作面的快速推进、产量与效益的提高创造良好条件。

五、消除安全隐患 棚架与顶板煤层之间出现空隙,易造成煤自燃;大断面开切眼中安装、回撤棚架和工作面上下顺槽回撤支架时,易发生大面积冒落事故。

六、降低支护成本 采用隧道中空锚杆支护,可以大量地节约钢材、木材等材料中空注浆锚杆,降低支护成本,同时减少工人的劳动强度,减少辅助运输量。

隧道中空锚杆分类

16#等强全螺纹锚杆、18#等强全螺纹锚杆、20#等强全螺纹锚杆、22#等强全螺纹锚杆

隧道中空锚杆性能达到先进水平,具有结构合理、全螺纹全长等强度,比同规格隧道中空锚杆的承载能力提高40%;扩大了隧道中空锚杆使用范围,可实现端锚、加长锚和全锚;操作简便,价格低等优点,广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。

(1)充分利用岩土体自身条件,增加自稳能力;

(2)锚固地层范围广;

(3)作业空间占用少;

(4)节约钢支撑等大量材料,改善施工条件;

(5)施加预应力,控制锚头变位量在0.2%以内;

(6)施工时噪音小,对环境无污染;

(7)灌浆质量对隧道中空锚杆极限抗拔力影响大;

(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略

隧道中空锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层,给围岩一定的支护强度,与围岩共同组成支护体系,并且随围岩变形,支护力不断增加。

隧道中空锚杆支护:对不稳定岩层起着悬吊作用。由于预紧力的作用,形成压缩岩粱,阻止了层状岩体的离层作用,增大了岩层间的摩擦力,与隧道中空锚杆本身的抗剪作用一起,阻止岩层间产生相对滑动,提高了岩层的承载能力。

隧道中空锚杆注浆的饱满水平,是确保安装品德的症结,工艺请求注浆管插到距孔底5~10?,并随砂浆的注入而迟缓匀速拔出,就是为了防止拔管过快而造成孔内砂浆摆脱。砂浆缺乏时应重注砂浆。这都是为了保障隧道中空锚杆全长为充足饱满的砂浆所握裹,保障其锚固后果。

当被测结构物内部发生应力变更时,等强隧道中空锚杆将遭到拉伸或紧缩,钢套同步发生变形,变形使等强隧道中空锚杆应力计感触拉伸或紧缩的变形,变形转达给振弦改变成振弦应力的变更,从而改变振弦的振动频率。电磁线圈激振振弦并测量其振动频率,频率旌旗灯号经电缆传输至读数安装,即可测出被测结构物内钢筋所受的应力。

隧道中空锚杆检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技巧请求改换;检查排气管的位置和疏浚情形;锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;锚索到位后,再检查一遍排气管能否疏浚,若不疏浚,拔出锚索,消除缺点后从新送索。

同时可同步测量埋设点的温度值。等强隧道中空锚杆头就位孔口后,将阻塞孔口水泥纸翻开,随即敏捷将杆体拔出并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,解释注入砂浆缺乏,应将杆体拔出从新灌注后再安装隧道中空锚杆;隧道中空锚杆杆体拔出孔内的度度不宜小于筹划划定。

在建筑工程中,隧道中空锚杆支护主要是充当岩土主动加固和稳定的作用,一般来说是会联合其他支护结构形式使用。具体而言就是隧道中空锚杆的一端锚入土体中,而另一端则是与其他各种形式的支护结构相连,其起到稳定功能的途径就是通过杆体的受拉作用,结合深部土层对杆体表面的摩擦作用来实现的。

(1)严格的按照设计文件和规范标准要求进行施工,严禁超挖。一般一次土方开挖深度控制在拟施工隧道中空锚杆以下1m左右,留出适当操作面,便于隧道中空锚杆施工。

(2)隧道中空锚杆固结体强度达到15MP并且设计强度达到75%以上方可进行张拉锁定,并进行隧道中空锚杆抗拔力检测。

只有当隧道中空锚杆抗拔力检测值符合设计和标准要求后才可进行下层土方开挖施工。(3)搭设安全稳定的隧道中空锚杆的施工平台。平台底部平整、夯实、四周可根据情况设置支撑,平台周边设置。

1、隧道中空锚杆施工在初喷混凝土后进行,钻孔前根据设计要求进行测量定出孔位,作出标记,采用YT28风枪钻按标定孔位钻孔,孔距允许误差为±150mm,孔径≥40mm,孔深≥610cm。

2、隧道中空锚杆必须进场检验合格后使用,未经检验或检验不合格隧道中空锚杆严禁使用。

3、隧道中空锚杆使用前要平直、除锈、除油,插入长度不得小于设计长度的95%,即不得小于570cm。隧道中空锚杆安装后不得随意敲击。

4、隧道中空锚杆严格按照设计标准安装作业,垫板与喷层紧贴。

5、注浆时,砂浆经中空隧道中空锚杆体的中空内孔从连接套上的出浆口进入锚孔壁与钢筋杆体的空隙,锚孔内的砂浆由下向上充盈,锚孔内的空气从排气管排出直至回浆,注浆完成后立即安装堵头,以防浆液倒流管外。

6、隧道中空锚杆注浆材料宜采用砂胶比宜为1:1~1:1.2(重量比)水泥砂浆,水灰比宜为0.4~0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于2.5mm。

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