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矿用锚杆公司_辽宁矿用锚杆定制

date.png 2022-11-29 09:12:41

隧道中空锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。隧道中空锚杆在河道工程上应用要求有:安全要求:注

隧道中空锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉矿用锚杆

隧道中空锚杆在河道工程上应用要求有:

安全要求:注浆前应进行压力试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确。空压机工作前,必须检查其各部件的完整性和运转情况,开机前,必须检查空压机的各润滑部位是否润滑,空压机是否满足运转需要,以免烧坏机件。

隧道中空锚杆加工材料采用Φ25mm成品隧道中空锚杆,杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质中空注浆锚杆,杆体直径要均匀、一致。每根加工长度误差不大于±1cm。

隧道中空锚杆类似于普通锚杆和注浆管的组合体。隧道中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来,中间是空的。这样就便于注浆,而且是有压注浆。检查后,还应经过试运转方可正式作业,以防止发生剧烈振动、管道堵塞。

隧道中空锚杆用隧道中空锚杆台车或风枪钻孔,并用高压风清孔。地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。隧道中空锚杆孔位置误差不大于±15cm,梅花形布置。用于工程上的钻孔。隧道中空锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。隧道中空锚杆应垂直于开挖岩面布设。

适用范围隧道中空锚杆适用于地质条件中等,其杆体为全长国际标准波形螺纹、配以锚头、垫片、螺母、止浆塞以及专门的快速注浆接头。适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。

施工时隧道中空锚杆单根母体抗拉断力应不小于180KN;隧道中空锚杆锚固抗拔力:Ⅱ类围岩不小于80KN;Ⅲ类及以上围岩不小于100KN。

在施工过程中要留意注浆过程中若出现堵管现象,则分别对隧道中空锚杆、注浆管、注浆泵进行检查。在检查之前,首先减往注浆压力,避免喷浆伤人。把组装好的隧道中空锚杆插入钻孔,隧道中空锚杆要尽量打在钻孔的中央位置,将止浆塞穿入隧道中空锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧。

1. 集中点状布置,抗浮隧道中空锚杆与岩石隧道中空锚杆基础结合为优,需注意柱底弯矩对隧道中空锚杆拉力的影响,特别是柱底弯矩较大的时候; 参考《建筑边坡工程技术规范 GB 0330-2002》,应选用隧道中空锚杆部分内容; 岩石情况(坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩)应准确区分,可参考《建筑边坡工程技术规范 GB0330-2002》表7.2.3-1注4; 隧道中空锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定,可参考《建筑边坡工程技术规范》GB 0330-2002附录C;

2. 抗浮设计水位的确定应合理可靠,一般应由地质勘测单位提供,比较可靠和有说服力,应设置水位观测井,对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施;隧道中空锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根隧道中空锚杆加载,未考虑隧道中空锚杆间距影响,特别是隧道中空锚杆间距较为密集时的情况;当单根隧道中空锚杆影响范围内的土体自重大于隧道中空锚杆拉力时,可以不考虑隧道中空锚杆间距影响;

3.由于隧道中空锚杆钢筋会穿过底板外防水,隧道中空锚杆钢筋应有防水措施;  隧道中空锚杆锚固体与(岩)土层的锚固长度应取有效锚固长度,由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动,特别是采用开挖的基坑,一般要加300-500MM。

1. 一个抗拉强度高于岩土体的杆体

2. 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力

3.杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力

隧道中空锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根隧道中空锚杆分为自由段和锚固段,自由段时指将隧道中空锚杆头处的拉力传至锚固体区域,其功能是对隧道中空锚杆施加预应力;锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处。

A、打隧道中空锚杆眼

①首先要认真敲帮问顶,及时用长柄工具找掉危岩,确认安全后方可进行工作。

②打眼前,要根据中腰线检查巷道断面的规格是否符合设计要求。不符合时,必须处理。

③打隧道中空锚杆眼使用隧道中空锚杆机、风钻打眼,隧道中空锚杆钻头直径28mm。使用隧道中空锚杆机时要先送水、后送风,停隧道中空锚杆机时要先停水、后停风。

④打眼深度(计算冒落拱高后以两倍的安全系数确定),隧道中空锚杆外露长度不大于50mm,与岩层倾斜尽量垂直,夹角不小于75o。

⑤打完眼后要用压风把眼内的集水、岩粉清冼干净。

B、安装隧道中空锚杆

①装锚固药卷前,先将隧道中空锚杆插入孔内试探隧道中空锚杆眼深度,查看孔深是否符合要求,深度不够时,应重新打眼达到要求为止。

②安装隧道中空锚杆时,先把锚固药卷按规定的数量装入眼内(使用2根药卷),随后插入隧道中空锚杆。此时,安好连接套,插入风锚机,启动风锚机使之旋转,慢慢推进到眼底,搅拌20s后,停钻,卸下风锚机,待5min后方可卸下连接套。20min后,上好托板,将螺母用扳手拧紧。③隧道中空锚杆托板要紧帖岩壁,如岩壁不平时,先用手镐找平,再安装隧道中空锚杆。④隧道中空锚杆的锚固力不得低于50KN/根。

1、隧道中空锚杆施工在初喷混凝土后进行,钻孔前根据设计要求进行测量定出孔位,作出标记,采用YT28风枪钻按标定孔位钻孔,孔距允许误差为±150mm,孔径≥40mm,孔深≥610cm。

2、隧道中空锚杆必须进场检验合格后使用,未经检验或检验不合格隧道中空锚杆严禁使用。

3、隧道中空锚杆使用前要平直、除锈、除油,插入长度不得小于设计长度的95%,即不得小于570cm。隧道中空锚杆安装后不得随意敲击。

4、隧道中空锚杆严格按照设计标准安装作业,垫板与喷层紧贴。

5、注浆时,砂浆经中空隧道中空锚杆体的中空内孔从连接套上的出浆口进入锚孔壁与钢筋杆体的空隙,锚孔内的砂浆由下向上充盈,锚孔内的空气从排气管排出直至回浆,注浆完成后立即安装堵头,以防浆液倒流管外。

6、隧道中空锚杆注浆材料宜采用砂胶比宜为1:1~1:1.2(重量比)水泥砂浆,水灰比宜为0.4~0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于2.5mm。

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